Nbox モデューロ サスペンション 186746-Nbox モデューロ サスペンション

こんにちは！ ！ 本日は、NBOX JF4のローダウン用サス交換です。 まずは、純正ショックを外します。 交換するのは、 RS ★ RのTi00です。 車高は下がるのに 乗心地は、あまり変わらないのが特徴！ バネの部分を交換します。 車に装着して完成です。 一度、ご相談ください。NBOXカスタムターボに、先日に乗り換えました。 まだ、慣れていないせいか、右左折時曲がりにくいのと、なんだか足回りがフワフワした感じが気になります。 やはり、背が高いのと車重が重いのが関係してるのですかね？ あくまでも、前車（スバルプレオRSーLTD）との比較になりますが・・・ プレオは、足回りノーマルでした。 NBOXも標準15inchでノーマル足回り 送料無料 ウォッチ rsrダウンサス前後セットjf1ホンダnboxカスタムモデューロx gターボ 13/1～17/8 即決 17,930円 ウォッチ rsr ダウンサス 1台分セット nboxカスタム jf1 h25/1～ ff 660 tb モデューロx gターボ 即決 17,930円 ウォッチ rsr スーパーダウンサス 1台分なぜサスのみローダウンは良くないのか？

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NONE Modulo X の乗り心地を、武藤選手、ホンダカーズの販売スタッグ、一般のお客様に体感いただきました。NBOX ModuloX 15ミリローダウン仕様ながらも路面追従性にすぐれ、しなやかで安定した走りを徹底的に追及。 迫力満点の前回りとともに、空力性能を徹底的に追及。 ハンドリングのよさをつくる、確かな接地感や、カーブでの曲がりのよさに貢献。 2、上質感が、際立つ内装。 インパネやドアガーニッシュには専用の金属調シルバーを採用。 本革巻きステアリングNbox 660 モデューロx g ターボパッケージの中古車に関する情報が満載。nbox 660 モデューロx g ターボパッケージの中古車検索や中古車販売などの中古車情報なら「カーセンサーnet」！リクルートが運営する中古車情報のサイトです。nbox 660 モデューロx g ターボパッケージの中古車が様々な条

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